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2021年10月20日【アフター市場】

カーメイト、ドラレコとルーフボックスがグッドデザイン賞に

NEXT MOBILITY編集部

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カーメイトは10月20日、2021年発売の2製品が、『2021年度グッドデザイン賞』を受賞したことを発表した。

 

今回受賞した製品は、この冬発売のドライブレコーダー『ダクション 360D』と2020年秋に発売したルーフボックス『イノー ファントム 2020』の2製品。カーメイトでは1989年からこれまで、42件の製品がこの賞を受賞している。

 

 

■d’Action 360D(ダクション 360D)
『ダクション 360D』は、前方・後方・全天周360°の3つのカメラにより全方位録画を実現したドライブレコーダー。従来の360°ドライブレコーダーでは両立できなかった前後方向の高度なナンバープレート認識性能と、周囲や車内を360°録画する性能を備え、ユーザーに新たな選択肢を提供する。

 

<審査員評価>
近年では、標準設備となってきたドライビングレコーダーだが、利用者にとっては、撮影箇所毎に複数台用意しなくてはならないという決定的な問題があった。本製品は、車内記録や側面が得意な360°カメラとナンバープレートまで映る前後のカメラの両立を実現し、ドライビングレコーダーの簡易な利用を促し、安心感を高め、新規ユーザー開拓にも繋げている。目立つべきでない機器なだけに、すべての機能を1台に収めながらも、カメラ能力の取捨選択を行いサイズダウンをし、そして前モデルとの親和性を保ち細部に凝った意匠により、存在を主張しないデザインも評価できる。皆が欲しかったドライビングレコーダーの実現、強いては、運転環境の向上に貢献するデザインとして高く評価した。

 

 

■INNO PHANTOM 2020(イノー ファントム 2020)
クルマのベースキャリアに装着するアタッチメント「ルーフボックス」。 キャンプ用品やスキー板・スノーボードの積載などに使用するもの。

 

<審査員評価>
近未来の自動車を思わせるようなシームレスなフォルムに目が行く。キャラクターラインも最新の自動車のそれを思わせる。なおかつベースにはアーチ型のラインを入れており、ルーフラインとのマッチングにも配慮している。凹凸をなくして滑らかな造形とするために、整形方法まで変えたという説明通り、きれいなフォルムを実現しようというデザイナーと制作現場の共同作業がうかがえる。脱着や操作の作業が犠牲になってもおらず、経験の長さも生きている。

 

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。