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2022年12月16日【イベント】

マツダ、東京オートサロン2023の出展内容

NEXT MOBILITY編集部

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マツダは12月16日、千葉県の幕張メッセで来年1月13日~15日に開催される「東京オートサロン2023」に出展し、スーパー耐久シリーズ参戦車両などを出品すると発表した。

 

展示が予定されている車両は、「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER(マツダ・スピリット・レーシング・ロードスター)」や「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept(マツダ・スピリット・レーシング・マツダ・スリー・バイオ・コンセプト)」など。

マツダ・ロゴ

[出展内容](予定)

 

 

①2023年スーパー耐久シリーズST-5クラス「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」や、ST-Qクラス「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」等、レース参戦車両の展示。

 

<出品予定車両>
・MAZDA SPIRIT RACING MAZDA2 Bio concept(参考出品)。
・MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept(参考出品)。
・倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER(参考出品)。
・ロードスター・NR-A パーティレースⅢ仕様(参考出品)。

 

②挑戦する人を応援する「バーチャルからリアルへの道」「スーパー耐久レースへの道」など、MAZDA SPIRIT RACINGチャレンジプログラムのトークショーの開催。

 

③倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGの世界観を表したMAZDA SPIRIT RACING COLLECTION(マツダ・スピリット・レーシング・コレクション)の展示・販売。

 

<展示アイテム>
・MAZDA SPIRIT RACING DRIVING GLOVES(展示・試着・オンライン予約)。
・MAZDA SPIRIT RACING DRIVING SHOES(展示・試着)。
・MAZDA SPIRIT RACING DRIVING SUNGLASSES(参考出品)。
・アパレル、ステッカー、ミニタオル、マフラータオル、エコバッグ等(展示・販売)。

 

④eSPORTSタイムアタックイベント(MAZDA SPIRIT RACINGカラーの車両を使用)の開催(事前予約制)。

 

⑤プロドライバーが運転するロードスターの助手席で、スポーツ走行の同乗体験ができる「WILD DRIVE KIDS BY MAZDA X BRIDGESTONE」の開催(小学生限定/※参加方法は、マツダの東京オートサロン特設ページを参照)。

 

 

マツダは、“共に挑む”というスローガンの下で立ち上げた「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING」を通じて、モータースポーツをより身近で気軽に楽しむことや、ジャンルを問わず道具を操りスピードに挑戦する人や応援する仲間と繋がり、共にスピードスポーツを盛り上げていきたいとしている。

 

 

[イベント概要]

 

東京オートサロン2023・HP

 

– イベント名:東京オートサロン2023
– 日時:

・2023年1月13日(金)14:00~19:00(一般特別公開)
・2023年1月14日(土)9:00~19:00(一般公開日)
・2023年1月15日(日)9:00~18:00(一般公開日)

– 会場:幕張メッセ(日本コンベンションセンター)

・国際展示場 ホール1~10・国際会議場
・イベントホール ・屋外展示場

 

 

■(マツダ)TOKYO AUTO SALON 2023:https://www.mazda.com/ja/innovation/MAZDA_SPIRIT_RACING/event/tas2023/

■東京オートサロン2023:https://www.tokyoautosalon.jp/2023/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。