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2019年12月20日【環境/エネルギー】

シャープ子会社、ベトナムに太陽光発電所の建設合弁会社

NEXT MOBILITY編集部

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シャープエネルギーソリューション(以下、SESJ/※1)は、ベトナムの工事会社「NSN CONSTRUCTION AND ENGINEERING(以下、NSN社)」と、太陽光発電所などの建設を担う合弁会社の設立に関する契約を、12月20日に締結した。

SESJは、NSN社らが今年3月に設立した再生可能エネルギー関連の建設会社「NSN ENERGY SOLUTION JSC」の発行済株式の60%を、来年3月に取得して子会社化、社名を「SHARP NSN ENERGY SOLUTION JSC」に変更する。

 

SESJは、近年、再生可能エネルギーが急速に普及しているベトナムで、合弁会社を設立することで、太陽光発電所の建設における設計・調達から、建設まで一貫して提供する体制を構築。

 

顧客ニーズに応じたエネルギーソリューションを提供するとともに、ベトナムにおけるEPC(太陽光発電所の設計・調達・建設)事業の拡大を図る。

 

また、合弁会社の設立を機に、今後さらなる設置拡大が見込まれる工場や商業ビルなどの「屋根置き」タイプの太陽光発電システムの提案を強化し、再生可能エネルギーの普及拡大に貢献していくとしている。

 

※1:太陽光発電システムの販売および電気設備工事などのエネルギーソリューション事業を担うシャープの子会社。本社、大阪府八尾市。

 

 

 

 

[合弁会社の概要]

 

– 名称:SHARP NSN ENERGY SOLUTION JSC

– 所在地:ベトナム社会主義共和国ハノイ市

– 代表取締役社長:Hoang Thanh Hai

– 保有株式:

・シャープエネルギーソリューション株式会社 60%
・NSN CONSTRUCTION AND ENGINEERING JSC 38%
・GISOKO JSC(※2) 2%

– 契約締結日:2019年12月20日

– 株式取得完了時期:2020年3月予定

– 従業員数:8人(順次増員予定)

– 事業内容:太陽光発電に関わる設計・調達・建設の請負業務。

 

※2:NSN社の関係会社。本社:ベトナム社会主義共和国ハノイ市、代表取締役社長:Nguyen Van Phong。

 

 

[NSN社の概要]

 

– 名称:NSN CONSTRUCTION AND ENGINEERING JSC

– 所在地:ベトナム社会主義共和国ハノイ市

– 拠点:同国ホーチミン市、カンボジア王国、ミャンマー連邦共和国

– 代表取締役社長:Thach Hoang Ngoc

– 設立:2003年12月10日

– 従業員数:290人

– 事業内容:電気・機械などの設備工事、建設・土木などの工事、設計コンサルタント など。

 

 

※タイトル写真:署名式の様子。左から、NSN CONSTRUCTION AND ENGINEERING JSC 代表取締役社長のThach Hoang Ngoc氏、シャープエネルギーソリューション取締役社長の佐々岡浩氏、SHARP NSN ENERGY SOLUTION JSC 代表取締役社長のHoang Thanh Hai氏。

 

 

■NSN CONSTRUCTION AND ENGINEERING(日本語):https://nsn.vn/ja/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。