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2018年7月25日【シェアリング】

NTTドコモ、「dカーシェア」に試乗サービス。新型Cクラスなど最大2時間無料

NEXT MOBILITY編集部

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NTTドコモは、カーシェアリング事業者やレンタカー事業者および個人所有の車の中から、用途や場所、利用日にあわせて、好きな車を選んで利用できる「dカーシェア」に、試乗サービスを8月10日(金)から提供する。

今回「dカーシェア」に新たに追加する試乗サービスでは、メルセデス・ベンツ日本とのコラボレーションで、新型Cクラスを含む最新モデルの試乗が可能。試乗場所はメルセデス ミー 東京およびメルセデス ミー 大阪の2ヵ所。最大2時間までスタッフの同乗なしに無料で試乗できる。

 

ドコモは、今後もさまざまなパートナーと提携しラインナップを充実、クルマの魅力に触れる機会を増やすことで、人とクルマの新しいコミュニケーションを創っていきたいとしている。

 

 

[試乗サービスの概要]

 

・メルセデス・ベンツ新型Cクラスを含む最新モデルの試乗を「dカーシェア」アプリから予約することができる。

 

・試乗したいクルマを選び、来店日時を入力してリクエストを送信し、承認されると試乗予約が確定。

 

・メルセデス ミー 東京またはメルセデス ミー 大阪で、スタッフの同乗なしに最大2時間まで無料試乗が可能。

 

 

■試乗サービス:メルセデス・ベンツ試乗の概要

 

サービス提供場所:

<メルセデス ミー 東京> 東京都港区六本木7丁目3番10号

<メルセデス ミー 大阪> 大阪府大阪市北区大深町3番1号グランフロント大阪 ナレッジキャピタル1階

試乗期間:2018年8月10日(金)~2018年12月31日(月)
試乗時間:最大2時間
利用料金:無料
試乗車種(※1):

<東京> 新型Cクラス、Vクラス、smart
<大阪> 新型Cクラス、smart

利用対象者:dカーシェア会員(※2)
利用対象年齢:20歳以上

 

※1:車両情報等の詳細は、メルセデス ミー各店舗まで問い合わせのこと。
※2:dカーシェアアプリの「ホーム」またはdカーシェアサイトからの会員登録が可能。会員登録には、dアカウントおよび申込者本人の運転免許証が確認できる画像のアップロードが必要。詳細はdカーシェアサイト、dカーシェアアプリを確認のこと。

 

dカーシェア:https://carshare.dmkt-sp.jp/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。