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2019年8月8日【自動車・販売】

新型「タント」の初月受注、月販目標3倍の3万7000台

NEXT MOBILITY編集部

 

 

ダイハツ工業が7月9日(火)に発売した新型「タント」の累計受注台数が、発売後約1ヶ月時点で、月販目標台数(12,500台)の約3倍となる約37,000台となり、好調な立ち上がりとなった。ダイハツ工業・ロゴ

新型「タント」は 、「新時代のライフパートナー」をキーワードに、「タント」ならではの室内空間の広さに加え、「ミラクルオープンドア」を生かした新しい使い方「ミラクルウォークスルーパッケージ」を実現。また「次世代スマートアシスト」として、充実した先進・安全装備を採用するなど、全方位で機能と性能を進化させた。

 

ダイハツは今後も、スマートアシストの普及を促進するとともに、顧客一人ひとりを照らし、軽やかなモビリティライフを提供するという「Light you up」の考え方に基づき、多様なニーズに応えるスモールカーづくりを推進するとしている。

 

 

[新型タントの受注内容]

 

<受注台数>

 

約37,000台(月販目標台数:12,500台)

 

・購入層は子育てファミリーから子離れ・シニアを中心に、幅広い年齢層にわたる。
・ほぼすべての購入者がスマートアシスト搭載グレードを選択。
・新装備の駐車支援システム「スマートパノラマパーキングパック」「スマートクルーズパック」も想定以上に選択されている。

 

<主な特長>

 

・ミラクルウォークスルーパッケージによるタントならではの「使い勝手の良さ」。
・次世代スマートアシストによる進化した「先進・技術」。
・DNGAによる新開発プラットフォームで実現した「高い基本性能」。

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松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

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