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2019年7月8日【経済・社会】

双日、フィリピンで中国「吉利」の自動車輸入販売店設立

NEXT MOBILITY編集部

 

双日は、フィリピン共和国における中国・吉利汽車の「吉利(GEELY)」ブランド車の販売代理店権を取得し、吉利ブランド自動車を輸入販売する双日ジーオートフィリピン(Sojitz G Auto Philippines / 以下、SGAP)を双日100%出資にて設立した。

 

 

吉利汽車は、中国最大の民間自動車メーカーで、また、モビリティソルーションプロバイダーとして中国での成長に加え、海外にも積極的に展開。

 

その親会社である浙江吉利控股集団(以下、吉利集団)は、近年、スウェーデンの「ボルボ」、英国の「ロンドンタクシー」、「ロータス」を買収。さらに、マレーシア最大の自動車メーカーである「プロトン」の株式を取得し、昨年には「メルセデス・ベンツ」を傘下に持つダイムラーの筆頭株主に。また、ボルボ・カーズとのJV(joint venture / 合弁企業)で新ブランドの「Lynk & Co」を設立している。

 

 

 

 

双日は、1960年代以降フィリピンの自動車産業に従事し、同国における自動車販売の経験や販売金融の知見を蓄積、また世界中で自動車販売代理店の事業を運営。

 

新会社を通じてモータリゼーションが進行するフィリピン市場での「吉利(GEELY)」ブランドの浸透を図るとともに、今後とも同国自動車産業の更なる発展に貢献していくとしている。

 

 

[双日ジーオートフィリピンの概要]

 

– 社名:Sojitz G Auto Philippines Corporation
– 設立:2019年3月
– 本社所在地:Quezon City
– 代表者:高山 幹久
– 株主:双日:100%
– 事業内容:「吉利(GEELY)」ブランド車両の輸入・販売及びアフターセールスサービス

 

 

[吉利汽車の概要]

 

– 社名:吉利汽車
– 設立:1997年
– 本社所在地:中国浙江省杭州市濱江区江陵路1760号
– 株主:吉利集団:44%
– 事業内容:自動車車両・部品製造(主要モデル:SUV、Passenger Car、MPV、EV/PHEV等)。

 

 

■吉利汽車:https://www.geely.com/

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松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

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