TOYOTA GAZOO Racing（以下「TGR」）は4月25日、「全国スーパーフォーミュラ・ライツ選手権」の第2大会（第4，5，6戦）の結果を発表した。

スーパーフォーミュラ・ライツの第2大会（第4戦、第5戦、第6戦）は、4月23日（金）から25日（日）にかけて、三重県の鈴鹿サーキットで開催された。

今季の同シリーズにはTGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）支援ドライバーとして小高一斗と平良響がシリーズエントリーしているが、開幕戦に続き、今大会も小高は代役としてスーパーフォーミュラに出場するため、この小高に代わり、スーパーフォーミュラ・ライツの1号車はTGR-DC レーシングスクールの支援ドライバーとして今季FIA-F4にフル参戦する野中誠太がドライブした。

TGR-DCドライバーの平良 響（TOM’S）が第6戦で3位に入り、初の表彰台を獲得。TGR-DC RS支援ドライバーの野中 誠太（TOM’S）は第4戦で3位に入り、第2戦に続き2度目の表彰台獲得となった。

Kuo カローラ中京 TOM’S 320 #37

TGR-DCドライバーの平良 響（TOM’S #37）

予選

23日（金）午後4時45分より30分間の予選が行われた。このセッションのベストタイムで第4戦、セカンドベストタイムで第5戦のスターティンググリッドが決定される。各車セッション開始と共にコースインし、5，6周ほどの走行で1度目のアタックを行ってピットへ戻ってきた。この時点で野中が5番手、平良は6番手。タイヤ交換とセッティングの調整を行い、セッション後半に再アタック。ここでは野中が大きくタイムを伸ばし、2番手タイムをマーク。第4戦で自身初の最前列グリッドを獲得した。野中はその後タイムが伸びず、第5戦は7番手となった。平良もこの後半アタックでタイムを更新したが、第4戦は5番手、第5戦は4番手からのスタートとなった。

第4戦決勝

24日（土）、この日最後のレースとなるスーパーフォーミュラ・ライツの第4戦は、午後5時に、気温18度、路面温度30度というコンディションで決勝レース（12周）のスタートが切られた。

初の最前列グリッドにつけた2番手の野中はスタートでやや出遅れ、アウトからライバルにかわされて3位に後退。平良は好ダッシュを決め前の車両に並びかけたが、抜くまでには到らず5位をキープ。

3位の野中は7周目にデグナーカーブでコースオフ。4位へとひとつ順位を落とした。その後、首位争いの車両が最終周に接触し1台がストップしたことで3位へと上がり、今季2度目の表彰台を獲得した。

平良は酷いオーバーステア症状に苦しみながらの走行となり、終盤ライバル1台にかわされたが、上位のストップにより5位フィニッシュとなった。

第5戦決勝

25日（日）午前9時55分、気温18度、路面温度27度のコンディションで第5戦（12周）がスタート。4番手グリッドの平良が好スタートを決め、3位へと浮上。7番手グリッドの野中も、前の車両が出遅れたのを一気にかわし、5位へと順位を上げた。

その後は3位の平良、5位の野中共に、後続からの僅差の追撃を凌ぐ展開に。平良は初表彰台へ向け懸命な走行を続けたが、残り2周となったストレートで並ばれ、1コーナーで惜しくもかわされて4位へとポジションダウン。そのまま4位でチェッカーを受け、初表彰台獲得はならず。野中は終盤には後続との差を広げてポジションを守り切り、5位でフィニッシュした。

第6戦決勝

第5戦のあと、スーパーフォーミュラの決勝レースを経て午後4時35分より、第6戦の決勝レース（17周）が行われた。

スタートでは最前列グリッドの2台が競り合う間に3番手グリッドの野中が追いつくが、抜くまでには到らず。その後では5番手グリッドの平良が好スタートで4位へと上げると、そのまま3位の野中にピタリとつけ、スプーンコーナー進入でかわして3位へと浮上した。

野中はシケイン進入でもライバルの先行を許し、5位へと後退。3位に浮上した平良は、2位の車両との差を1秒ほどに保って追走。終盤5周ほどになると好ペースで1秒以内まで差を詰めたが、逆転はならず。それでも平良は3位でチェッカーを受け、今季スーパーフォーミュラ・ライツにステップアップして初めてとなる表彰台を獲得した。

野中は前半ペースが伸びず、7位まで後退。その後は前車に離されずポイント圏内への復帰を目指したが、惜しくも届かず7位でフィニッシュした。

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第4戦 結果表

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第5戦 結果表

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 第6戦 結果表

ドライバーズポイント