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2021年10月13日【イベント】

MBD推進センター、発足フォーラム動画を期間限定再配信

NEXT MOBILITY編集部

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MBD推進センター事務局(日本自動車研究所)は10月13日、「MBD推進センター」の発足を記念して同8日に開催したオンラインフォーラムの模様を、14日から21日まで、期間限定で再配信すると発表した。

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7月9日、SURIAWASE2.0の深化やMBD普及、モデル流通推進に向けた活動を推進する経済産業省主催の「自動車産業におけるモデルの利用のあり方に関する研究会(2015年~2020年度)」を、民間主体で引き継ぐ「MBD推進センター」が、スバル(SUBARU)、トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業(ホンダ)、マツダの国内自動車メーカー5社および、アイシン、ジヤトコ、デンソー、パナソニック、三菱電機の部品メーカー5社の計10社によって、発足された。

 

MBD推進センター事務局は、組織の発足を告知するプレスリリースを9月24日に発信。これを記念して、関連企業に於けるMBDへの取組みや期待、組織の概要、理念・ビジョン、活動計画などの紹介および、参加の案内をするオンラインフォーラムを、10月8日に開催した。

 

フォーラムには多くの参加者があったが、後日、再配信の要望が多く寄せられたため、事務局は、期間を限定(10月14日~21日)し、ユーチューブ(YouTube)で再配信することを決定した。なお、聴講は無料(但し事前登録が必要)。

 

 

[開催概要]

 

– 配信日時:2021年10月14日(木)~10月21日(木)
– 主催:MBD推進センター
– 事務局:日本自動車研究所
– 開催方式:オンライン(YouTube)
– 聴講料:無料(要事前登録)

 

プログラム(約2時間)> 

 

1.開会挨拶(ステアリングコミッティ 人見光夫委員長(マツダ))

 

2.来賓挨拶(経済産業省 製造産業局自動車課 西野智博氏)

 

3.基調講演:「MBD推進センター発足のねらい」(ステアリングコミッティ 人見光夫委員長(マツダ))

 

4.講演:「トヨタグループにおける企業間モデル流通の取組み」(運営会員(OEM/サプライヤ)沼波晃志委員(アイシン)/須藤知宏氏(デンソー)/山蔭正裕氏(トヨタ自動車)/野口泰委員(トヨタ自動車))

 

5.講演:「CPS(サイバーフィジカルシステム)テクノロジーによるモビリティ社会の実現に向けて」(正会員(ベンダー) 島田太郎社長(東芝デジタルソリューションズ))

 

6.MBD推進センターの紹介

①MBD推進センターの全体概要(企画統括委員会 原田委員長)
②MBD普及推進委員会(河本委員長)
③モデル流通推進委員会(竹内委員長)
④モデル流通プラットフォーム タスクフォース(野口リーダー)
⑤カスタマイズモデル コンソーシアム タスクフォース(村岡リーダー)
⑦会員制度(企画統括委員会 村岡幹事長)

 

7.閉会挨拶(ステアリングコミッティ 奥地弘章委員(トヨタ))

 

申し込みについて

 

視聴には事前登録が必要。申し込みは、「MBD推進センター発足記念オンラインフォーラムの再配信申込み」フォームから。必要事項を入力し送信すると、記載されたメールアドレス宛にYouTube配信用のURLが送信される。

 

・MBD推進センター発足記念オンラインフォーラムの再配信申込みフォーム:https://www.jari.or.jp/tabid/809/Default.aspx

 

なお、得られた個人情報は、フォーラムの実施や案内およびメルマガの配信のみに使用し「個人情報保護方針」に基づき適切に取扱う。

 

 

[問い合わせ先]

 

MBD推進センター事務局(日本自動車研究所)

メール:contactjambe[at]jari.or.jp

※以上アドレスの利用は[at]を半角(1byte文字)の@に入れ替えてから行うこと。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

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(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。