NEXT MOBILITY

MENU

2019年11月14日【経済・社会】

旭化成アドバンス、ベトナムにエアバッグ縫製で新会社

NEXT MOBILITY編集部

 

 

旭化成の完全子会社で、繊維、化学品、建材分野での商品売買や製造・加工、各種サービス提供などを行う旭化成アドバンスは、11月14日、ベトナム・ハノイ近郊(フンエン省)に旭化成アドバンスベトナムを設立し、エアバッグ縫製加工事業を行うことを発表した。

旭化成・ロゴ

旭化成グループは、エアバッグメーカーへの原糸販売や、機業場(はたおりば)に資本参加することで基布製織・販売を行ってきたが、今回、エアバッグ関連事業の拡大と収益性向上のため、エアバッグ縫製ビジネスへ新規参入する。

 

 

 

 

旭化成のナイロン66繊維「レオナ」の主力用途である自動車用エアバッグは、アジア地区での自動車生産台数の増加、自動車1台あたりの搭載部位の増加および各国での安全に対する要求の高まりにより、搭載量、搭載率ともに上昇、今後の成長も見込まれると云う。

 

また、近年の「CASE(※)」による車室空間の多様化により、エアバッグの設計・開発も多様化していくと予想。

 

このような背景から、旭化成アドバンスではモジュールメーカーおよび自動車メーカーとのコネクト強化を図るとともに、エアバッグ市場の変化に対応し、旭化成グループのエアバッグ関連事業を拡大することを目的に、旭化成アドバンスベトナムの設立決定に至ったとしている。

 

※)CASE:Connected(コネクティッド)、Autonomous(自動運転)、Shared/Service(シェア/サービス)、Electric(電動化)

 

 

[新会社の概要]

 

– 所在地:ベトナム社会主義共和国フンエン省
– 代表者:小原 和幸
– 株主:旭化成アドバンス株式会社 100%
– 営業開始日:2019年2月
– 生産品目:エアバッグ縫製加工品
– 生産能力:

・エアバッグ縫製加工品約500万個/年。

・第1期として2019年~2022年に設備を順次導入し、生産能力250万個/年の体制を整備。その後、数年内に第2期として500万個/年の体制へと拡大。

– 設備稼働予定:2020年3月量産開始予定

 

 

[旭化成グループのエアバッグ関連事業の商流]

 

・原糸:旭化成(株)が延岡にて生産し販売。

・基布:旭化成(株)が合弁資本参加、合弁相手が日本および中国・南通市にて生産し販売。

・縫製:旭化成アドバンスベトナムがベトナムにて生産・販売開始。

CLOSE

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

onda