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2021年3月22日【環境/エネルギー】

江南工業、愛知県刈谷市に水素ステーション開所

NEXT MOBILITY編集部

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アイシン精機関連子会社の光南工業は3月22日、日本水素ステーションネットワーク(JHyM)と共同で建設を進めてきた「光南水素ステーション刈谷」を、同日開所したと発表した。なお、光南水素ステーション刈谷は、光南工業初の水素ステーションとなる。

アイシン精機は、水素社会の拡大に向けてこれまでも、グループにおいて家庭用燃料電池「エネファーム」等の製品を開発してきたが、今後はインフラ整備を通じて、クリーンエネルギーの活用も促進することで、脱炭素・循環型社会の実現を目指すとしている。

 

また現在、同じ刈谷市に本社を置く、豊田自動織機、デンソー、トヨタ紡織らトヨタグループ4社と、燃料電池バス「SORA」を通勤バスとして導入する準備を進めており、国や愛知県が推進する脱炭素・循環型社会の実現に向けた取り組みに、連携して貢献していくとしている。

 

 

 

 

[水素ステーションの概要]

 

– 名称:光南水素ステーション刈谷
– 開業時期:2021年3月22日
– 所在地:愛知県刈谷市昭和町2丁目18番地
– 設備仕様:

・オフサイト式の定置型ステーション
・供給能力:300Nm3/時間
・充填圧力:82Mpa
・ドライブスルー洗車機設

 

 

[光南工業概要] (2021年3月現在)

 

– 会社名:光南工業株式会社
– 設立:昭和34年2月2日
– 資本金:78百万円
– 株主:

アイシン化工(株)、アイシン精機(株)、アイシン開発(株)、アイシン高丘(株)、アイシン・エィ・ダブリュ(株)

– 売上高:219億円(2019年3月期)
– 従業員数:127名(2020年3月末現在)
– 取締役社長:廣瀨 隆久
– 本社所在地:〒473-0928 愛知県豊田市生駒町寿18番地
– 主な事業内容:石油製品販売、空調工事・機器販売
– 営業所:

北海道営業所(苫小牧市)・東北営業所(仙台市)・北陸営業所(富山市)・九州営業所(菊池郡)

– サービス・ステーション(ガソリンスタンド):

豊田市(1)・刈谷市(1)・安城市(2)・西尾市(1)・岡崎市(1)・名古屋市(1)

 

※アイシン精機株式会社とアイシン・エィ・ダブリュ株式会社は、2021年4月1日に経営統合され、アイシンに社名変更される。

 

 

■日本水素ステーションネットワーク:https://www.jhym.co.jp/

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。