ホンダは、高圧水電解型の水素ステーション「スマート水素ステーション（SHS）70MPa」の受注を11月21日から開始した。

SHS 70MPaは、燃料電池自動車（FCV）に供給する高圧水素を製造・貯蔵・充填する装置で、高圧水電解型の水素ステーションとして世界初（※1）となる充填圧力70MPa（メガパスカル/※2）・製造圧力82MPaを実現。

環境省の支援制度を活用し、2016年10月に東京都江東区青海で開始された実証実験（※3）を経て商品化された。

SHS 70MPaでは、コンプレッサーを使用せず高圧化するホンダ独自技術の高圧水電解システム「Power Creator（パワー クリエイター）」により、コンパクトなサイズを実現。再生可能エネルギー等、電気を使って水を電気分解して水素を製造する。

また、充填圧力を70MPaにすることで、ホンダのFCV「クラリティ・フューエル・セル（CLARITY FUEL CELL）」への水素のフル充填（※4）が可能となっている。

ホンダHPより

ホンダは、日鉄住金パイプライン＆エンジニアリング（NSPE）とパートナーシップを結び、SHS 70MPaのコアシステムであるPower Creatorを製造・供給、NSPEがSHSの水素貯蔵・充填システムの製造および全体の組み立てを行う。また販売・アフターサービスはホンダが行う。

なお、SHS 70MPaの設置には、環境省の支援制度（※5）が活用できる。

※1：ホンダ調べ（2018年11月時点）。
※2：充填圧力は条件により変動する。
※3：環境省の「CO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業」のもと太陽光エネルギー由来の水素を製造する70MPa小型水素ステーションの運用効果を実証したもので、2018年2月1日に終了（https://www.honda.co.jp/news/2016/c161024.html）。
※4：充填プロトコルはSAE規格(J2601)に準拠。充填量は、気温などの使用環境や充填前のFCV水素タンクの残量などに応じて変化する。
※5：環境省が公募する「平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（再エネ水素を活用した社会インフラの低炭素化促進事業/https://www.env.go.jp/press/105498.html）」

[SHS 70MPaの主要諸元]

– 本体サイズ（mm）：（奥行）2250ｘ（幅）3700ｘ（高さ）2500
– 水素製造量：2.5kg／日
– 充填圧力（製造圧力）：70MPa（82MPa）
– 水素貯蔵量：約15kg @15℃
– ユーティリティー：AC200V（三相3線式）／水道水

■（ホンダ）SHS 70MPaカタログ（PDF）：https://www.honda.co.jp/smartcommunity/ceatec2017/pdf/shs70mpa_conceptmodel.pdf
■（ホンダ）CLARITY FUEL CELL：https://www.honda.co.jp/CLARITYFUELCELL/