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2018年12月11日【経済・社会】

ヤマハ発動機、米国に運用総額1億ドルのファンド設立

NEXT MOBILITY編集部

ヤマハ発動機・HP

 

 

ヤマハ発動機は、グローバルなコーポレートベンチャリング活動のさらなる強化を目的に、運用総額1億米ドル、運用期間10年の自社ファンド「Yamaha Motor Exploratory Fund(ヤマハモーターエクスプロラトリーファンド)」を米国に設立した。

 

ファンドの設立により、同社のコーポレートベンチャリング活動への長期コミットメントを示すとしている。

ヤマハ発動機・ロゴ

ヤマハ発動機は、2015年設立の「Yamaha Motor Ventures & Laboratory Silicon Valley(YMVSV)」を通して、ベンチャー企業を探索。

 

その成果として、移動体向けメッシュ型Wi-Fi通信サービスの提供や通信ハードウェアの開発・販売などを行うVeniam(米国)、ロボット工学とオートメーション化および解析技術をベースとした農業分野の自動化ソリューションを開発するRobotics Plus(ニュージーランド)など、合計9社のベンチャー企業に出資した。

 

ヤマハ発動機は、「ART for Human Possibilities」をキーワードに、これまで培ってきた技術と感性を、これまで以上に「人間に近づく」「人間の可能性を拡げる」ことに適用し、同社らしい取り組みによって社会の要請に応えると云う長期ビジョンを標榜。

 

設立したファンドを通じて、グローバルに、アーリーステージのベンチャー企業への投資を加速し、長期ビジョンの実現の一助とするとしている。

 

 

[ファンド概要]

 

– ファンド名称:Yamaha Motor Exploratory Fund, L.P.
– 設立時期:2018年11月
– 運用総額:1億米ドル
– 運用期間:10年間
– 投資対象:

将来のパーソナルモビリティや都市交通分野、航空分野、または農業や医療分野における自動化技術分野等での革新的な技術やビジネスモデルを有するベンチャー企業

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松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。