NEXT MOBILITY

MENU

2019年4月9日【経済・社会】

ジェイテクト、ステアリング・ソフト開発拠点拡張。開発強化

NEXT MOBILITY編集部

 

 

ジェイテクトは、電動パワーステアリング(EPS)の電子関連部品の開発強化のため、今年4月に組織を改正(※)し、ソフトウェア開発の一層の増員を計画。従前の自動車部品のソフトウェア開発拠点である花園事業場技術開発センターに加え、今年夏から、東刈谷事業場でのソフトウェア開発開始を予定している。

 

東刈谷事業場は、前身の企業豊田工機のメカトロ製造拠点として1985年に稼働を開始。現在、先端領域の研究開発本拠点や鋳鍛造などの生産技術の開発拠点として稼働している。

ジェイテクト・ロゴ

EPSの技術ニーズは、自動運転化対応、ステアバイワイヤなどの新規システムへの対応のため、機能安全設計や冗長設計、サイバーセキュリティ対応など、より高度化し、かつ多様化していると云う。

 

これを受けてジェイテクトは、今年4月にEPSのソフトウェア開発組織の見直しを行い、モデルベース開発や、AUTOSAR対応などに基づくEPS固有の組み込みソフトウェアを開発する新規部署を増設。ソフトウェアのシステム要求から単体設計・評価、システム評価に至るまでV字プロセスを集約し、一気通貫での開発を行う。

 

 

東刈谷事業場

東刈谷事業場

 

 

また今年度以降、100名規模の増員を計画、花園事業場に加え、今年夏から東刈谷事業場を新たなソフトウェア開発拠点とする計画。

 

拠点拡張により、自動運転対応技術開発、MCU内製化などをすすめ一層の商品力強化を推進する。

 

 

花園事業場

花園事業場

 

 

ジェイテクトでは更に、各職場の働く環境の改善をすすめ、社員のモチベーション向上と生産性を高め、創造性を高める職場づくりと働き方改革を推進。

 

今後EPSのソフトウェア開発は、花園事業場、東刈谷事業場、グループ会社のジェイテクトIT開発センター秋田で行い、また、欧州、中国、インドなどの海外の開発拠点のグローバルマネージメントや新会社J-QuAD DYINAMICSと連携、自動運転社会に対応するステアリングシステムを開発していくとしている。

 

※ステアリングシステム開発部、電子システム企画部、MCU開発部を統廃合し、先行システム開発部、電子制御開発部、MCU開発部、電子要素開発部に再編。

 

CLOSE

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。