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2020年3月30日【経済・社会】

アウディジャパン販売、ポルシェHD日本法人子会社に

NEXT MOBILITY編集部

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アウディジャパンは、保有する「アウディジャパン販売」の株式を、ポルシェホールディングGmbH(本社:オーストリア ザルツブルグ/以下、ポルシェHD)の日本法人「PAIG Japan Automobile Investment合同会社(ピーエーアイジー ジャパン オートモビル インベストメント)」に譲渡する契約を締結した。

 

ポルシェHDは、ドイツのフォルクスワーゲンAGが100%出資するグループ企業。これによりアウディジャパン販売は、4月1日からポルシェHDの傘下企業となる。

 

また、アウディジャパン販売の代表取締役の斎藤徹氏は退任し、新たに森松司氏が就任。今回の株式譲渡に伴うアウディジャパン販売の販売店に関する変更はない。

audi・ロゴ

ポルシェHDは、今回の株式譲渡について、アウディを含むフォルクスワーゲングループの自動車販売を担う同社事業を、より一層グローバルに成長させていく戦略の一環として行い、日本におけるアウディ販売店のモデルとしての役割を持つアウディジャパン販売において、多様なマーケットで培ってきた経験・ノウハウを活かしていくとしている。

 

一方のアウディジャパンは、日本におけるインポーターとして卸売事業に注力する。

 

 

アウディジャパン代表取締役社長のフィリップ=ノアック氏は、以下のように話している。

 

「斎藤氏は、厳しい環境の中でアウディジャパン販売を率い、持続的な成長に向けて、会社の組織やオペレーションを強化しました。
 新社長の森氏とともに、アウディジャパン販売のビジネスをさらに成長させることを楽しみにしています」。

 

 

[会社概要]

 

異動する子会社

 

– 社名:アウディジャパン販売株式会社
– 所在地:東京都世田谷区尾山台2-30-8
– 代表者:代表取締役社長 斎藤 徹
– 資本金:69億4000万円
– 設立年月日:2000年10月3日
– 従業員数:約500名
– 事業内容:

・Audi新車販売及び中古車販売、部品・用品の販売、および整備、損害保険代理業 等。
・日本におけるアウディ正規販売店のモデルとして、首都圏と大阪で23店舗(新車13店、認定中古車7店、サービスセンター3か所)を運営。
・年間販売台数 約4800台(2019年)。

 

株式譲渡先

 

– 社名:PAIG Japan Automobile Investment合同会社(ポルシェHDの100%子会社)
– 所在地:東京都世田谷区尾山台3-5-2
– 代表者:CEO  イヴァイロ プレヴ (Ivaylo Pulev, CEO)
– 資本金:500万円
– 設立年月日:2018年8月1日
– 事業内容:日本においてポルシェHDを代理。

 

株式譲渡先親会社

 

– 社名:ポルシェ ホールディングGmbH
– 所在地:オーストリア ザルツブルグ
– 代表者:CEO ハンス ペーター シュッツィンガー(Hans Peter Schützinger,CEO)
– 売上高:222億ユーロ(2019年)
– 設立年月日:1947年4月
– 従業員数:31,900名(2019年末)
– 事業内容:

・オーストリアにおけるフォルクスワーゲンの輸入会社として設立され、現在、欧州やアジア、南米地域など世界29か国で営業(卸売及び小売)。フォルクスワーゲングループの全ブランドを取り扱う、欧州最大のフォルクスワーゲングループの自動車販売会社(社名の“Porsche”は、スポーツカーブランドのPorscheを指すものではなく、創業者であるPorsche家に由来)。
・年間新車販売台数 763,300台(2019年)。
・年間中古車販売台数 222,700台(2019年)。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。