トヨタ自動車は７月１９日、ヤリスクロスを一部改良すると共に、「GRスポーツ（GR SPORT）」と「Z“アドベンチャー（Adventure）”」を新設定し、8月8日に発売すると発表した。価格（税込み）は、GRスポーツが236万7,000円から。Z“アドベンチャー”が233万1,000円から。

［一部改良について］

今回の改良では、ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全車にオプション設定した他、Zグレードの内装色にブラックが新設定されるなどした。

［GRスポーツについて］

トヨタ傘下のTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ・ガズー・レーシング／以下、TGR）が、“モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり”のコンセプトの下、展開するスポーツカーシリーズである「GR」。

ヤリスクロスGRスポーツでは、そのスタイリングの特徴やSUVならではのユーティリティはそのままに、ボディ剛性の強化や足回りのチューニング、パワートレーンの改良（※1）により、走行性能の向上が図られ、市街地からワインディングまで、意のままに操れるクルマとして、実用性とスポーティな走行性能が両立されていると云う。

開発には、WRC（※2）で勝つために開発されたGRヤリスの開発ドライバーも参加。細部の部品にまで改良を加えることで、操縦安定性・応答性を向上させるなど、「GR」の“走りの味”の継承が図られた。

＜GRスポーツの主な改良点＆特徴＞

・専用剛性アップパーツ

ベース車の高いボディ剛性をより高水準なものにするため、フロア下とロアバックに“ブレース”を追加することで、操縦安定性の向上とフラットな乗り心地に寄与。

・専用サスペンション＆電動パワーステアリング制御

運動性能向上に向け、車高を10mm下げると共に、住友ゴム工業のスポーツタイヤ“ファルケン（FALKEN）FK510 SUV”を装着すると共に、ブッシュ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、電動パワーステアリングを、よりスポーティな特性にチューニング。軽快な走りとクルマとの一体感のある操縦性を実現した。

・専用パワートレーン制御＆ドライブシャフト（ハイブリッド車）

モーターの過渡特性を最適化し、加速、減速時のアクセルレスポンスを向上。また、モーター駆動のレスポンスをよりダイレクトにタイヤに伝えるため、ドライブシャフトのねじり剛性を向上させ、スポーティな走りに磨きをかける等、パワートレーンにも改良を加えた。

・エクステリア

フロントのフォグベゼル、リアディフューザーを専用意匠とし、ベース車から踏襲したワイド＆ローなスタンスへと進化。ラジエーターグリル（アッパー・ロア）、リアバンパーロアカバーを、GRの“G”をモチーフにしたメッシュタイプの意匠に変更した他、専用18インチアルミホイール（切削光輝／センターオーナメント付）および、GRスポーツの専用エンブレムを採用。

・インテリア

スポーティシートおよび専用シート表皮（エアヌバック＋合成皮革）を採用。内装の加飾を、グロスを抑えたダークメタリック塗装に統一することで、運転により集中できるようにした。

＜専用装備＞

剛性アップパーツ、サスペンション、電動パワーステアリング制御、パワートレーン制御＆ドライブシャフト（ハイブリッド車）、ラジエーターグリル＆リヤバンパーロアカバー、アルミホイール、スポーティシート＆シート表皮など。

※1：パワートレーンの改良は、ハイブリッド車のみ。
※2：FIA World Rally Championshipの略。世界ラリー選手権。

［Z“アドベンチャー”について］

アグレッシブなスタイルを目指した特別仕様車のZ“アドベンチャー”では、専用バンパー（フロント／リヤ）や、ルーフレール（シルバー）、専用シート表皮（合成皮革［サドルタン］×ツイード調ファブリック［ブラック］）等が装備される。

［メーカー希望小売価格］（消費税込み）

– ヤリスクロス：1,896,000円～2,936,000円
– ヤリスクロス GRスポーツ：2,367,000円～2,750,000円
– ヤリスクロス Z“Adventure”：2,331,000円～2,936,000円

※価格は一部の地域では異なる。リサイクル料金が別途必要。

■（トヨタ）ヤリスクロスGRスポーツ：https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yariscrossgrs/
■（トヨタ）ヤリスクロス：https://toyota.jp/yariscross/