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2019年10月29日【テクノロジー】

デンソー、ドローン活用の橋梁点検サービスを開始

NEXT MOBILITY編集部

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デンソーは、同社開発のUAV(通称:ドローン/*1)を活用した橋梁点検サービス事業を10月から開始する。

デンソー・ロゴ

デンソーは2016年に、可変ピッチプロペラを搭載した産業用UAVを開発。可変ピッチプロペラは、羽根の角度を変化させることで、強風でも飛行できる耐風性と、橋梁に近接し定位の姿勢を維持できる安定性を特長としている。

 

また2017年以降、UAVを用いた橋梁の撮影、AI(*2)を活用した撮影画像の解析の実証を重ね、機体性能と画像解析技術の向上に取り組んできた。

 

橋梁点検を担う建設土木業界では、インフラの老朽化や、少子高齢化の進展による労働力不足が課題とされてきたが、今年3月、国土交通省の定める「橋梁定期点検要領」が改定され、近接目視点検をロボット技術で補完・代替できる環境が整備された。

 

これを受けてデンソーは、これまで近接で目視点検が行われていた橋梁点検の一部をUAVでの撮影に代替し、撮影画像の解析、調書作成までを一貫して支援する橋梁点検サービスを開始。

 

サービスではデンソー独自の損傷AI解析システムも活用し、UAVで撮影した膨大な量の写真の中から橋梁の損傷箇所を自動で検出、橋梁の図面上に損傷図を作成することで、損傷個所の把握が正確にできると云う。

 

デンソーは、このサービスを通じ、目視点検の際にロープなどの昇降器具を用いて点検士が橋梁へアクセスする危険な作業の低減や、橋梁点検車による道路交通規制に伴う渋滞の軽減に貢献していくとしている。

 

 

*1)UAV:無人航空機 (Unmanned Aerial Vehicleの略)。

*2)AI:人工知能 (Artificial Intelligenceの略)。

 

 

デンソーUAVを活用した橋梁点検支援の特長

デンソーUAVを活用した橋梁点検支援の特長

 

 

[デンソーUAV機体諸元]

 

– 体格(㎜):1500×1500×525
– ペイロード(有効搭載量):2.0kg
– 飛行時間:15分

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。