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2023年1月31日【自動車・販売】

ネクステージ、BYDと正規ディーラー契約

NEXT MOBILITY編集部

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ネクステージは1月31日、中国電気自動車(EV)メーカーBYD傘下の「BYDオートジャパン(BYD Auto Japan)」と、日本国内でのディーラー契約を締結したと発表した。同社では、夏頃に池袋エリア(東京都豊島区)にショールームを備えたBYDディーラーを出店する計画。そのオープンに先立って2月1日に開業準備室を開設し、商談や試乗の案内を開始する。

 

これにより、ネクステージグループが正規ディーラーとして扱う輸入車は、「ボルボ(VOLVO)」「ジャガーランドローバー(Jaguar Land Rover)」「マセラティ(Maserati)」「アウディ(Audi)」「フォルクスワーゲン(Volkswagen)」を含め、6ブランドとなる。

ネクステージ+BYD・ロゴ

1995年に中国深圳でバッテリーメーカーとして創業されたBYDは、現在、「ITエレクトロニクス」「自動車」「新エネルギー」「都市モビリティ」4領域の事業をグローバルに展開。その創業の背景から、バッテリーはもとより、モーターやコントローラーなど電気自動車(EV)のコアとなる技術を自社で開発・製造している。

 

自動車事業に於いては、世界70超の国と地域、400超の都市で新エネルギー車(NEV)を展開しており、昨年7月には日本の乗用車市場への参入を発表。日本法人であるBYDオートジャパンを通じて、1月31日よりSUV(e-SUV)の「ATTO 3(アットスリー)」を、中頃にはコンパクトカー(e-Compact)の「DOLPHIN(ドルフィン)」を、そして下半期にはセダンタイプ(e-Sedan)の「SEAL(シール)」と、3車種のEV発売を計画している。

 

今回ネクステージは、BYDオートジャパンと日本国内でのBYDのディーラー契約を締結し、池袋の店舗オープンに先立ち、2月1日より開業準備室を開設する。

 

ネクステージグループは、今後国内で普及が予想されるEV市場への参入を積極的に進めることで、脱炭素社会の実現に向けた取り組みに繋げていきたいとしている。

 

[出展を計画するBYD店舗の概要]

– 店舗名称:BYD Auto池袋(仮称)
– 住所:東京都池袋エリア(東京都豊島区要町)
– 開店時期:2023年夏頃(開業準備室は2月1日開設/火曜定休)
– 電話:03-5926-8283(2月1日より)

 

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。